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I guasti alla guarnizione della testata sono solitamente il risultato del surriscaldamento del motore, quindi assicurarsi che il liquido di raffreddamento sia rabboccato e che il sistema di

Nome prodotto: set guarnizioni di revisione. Parte n.:5878150350, 5878150351, 5878178010, 5878148901, 5878148900. Modello auto: Isuzu NPR, 700P. Modello del motore:4HK1

Questo blocco cilindri è in ghisa- con l'interasse di ciascun foro uguale ed è caratterizzato da una struttura simmetrica e altamente rigida con il centro dell'albero motore al centro.

Un volano è un disco metallico situato tra la frizione e la trasmissione. Insieme alla frizione, possono fornire potenza al motore e alla trasmissione.

L'alloggiamento del termostato è uno dei componenti principali del sistema di raffreddamento del motore e serve a regolare il flusso del liquido di raffreddamento tra il radiatore e il motore. Troppo

Il turbocompressore è un dispositivo installato sul motore del veicolo per migliorare l'efficienza complessiva e aumentare le prestazioni. Questo è anche il motivo per cui molti produttori scelgono

Quando il motore funziona, produce più gas di scarico, questi gas fanno girare la ventola nello scarico, che a sua volta fa girare quella nell'aspirazione, trascinando più aria e forzandola nei

I kit di ricostruzione del motore 4JB1, noti anche come kit di revisione 4JB1, includono diversi componenti che possono essere utilizzati per ricostruire il motore.

Questo kit di guarnizioni di riparazione del motore è per ISUZU NPR 4HG1, è un vecchio modello e lo strato è 5, se il nuovo modello, lo strato della guarnizione della testa è 3, quindi prima di

La pompa del carburante isuzu 6hk1 è un meccanismo controllato che invia il carburante dal serbatoio del carburante attraverso il filtro del carburante al condotto del carburante. Da lì, il

La pompa del gasolio isuzu 4HF1 è il cuore del sistema di lubrificazione. Aspira l'olio dalla coppa dell'olio e lo spinge attorno ai condotti dell'olio nel motore, prima che l'olio ricada nella coppa

Questo kit di rivestimento del cilindro con pistone 4JB1 è per TFR/NKR/NHR. È per veicoli non-Turbo. Il diametro del pistone è di 31 mm e la forma è rotonda.