Per parti del motore Isuzu

La pompa del gasolio isuzu 4HF1 è il cuore del sistema di lubrificazione. Aspira l'olio dalla coppa dell'olio e lo spinge attorno ai condotti dell'olio nel motore, prima che l'olio ricada nella coppa

La pompa del carburante isuzu 6hk1 è un meccanismo controllato che invia il carburante dal serbatoio del carburante attraverso il filtro del carburante al condotto del carburante. Da lì, il

Questo kit di guarnizioni di riparazione del motore è per ISUZU NPR 4HG1, è un vecchio modello e lo strato è 5, se il nuovo modello, lo strato della guarnizione della testa è 3, quindi prima di

I kit di ricostruzione del motore 4JB1, noti anche come kit di revisione 4JB1, includono diversi componenti che possono essere utilizzati per ricostruire il motore.

Quando il motore funziona, produce più gas di scarico, questi gas fanno girare la ventola nello scarico, che a sua volta fa girare quella nell'aspirazione, trascinando più aria e forzandola nei

Il turbocompressore è un dispositivo installato sul motore del veicolo per migliorare l'efficienza complessiva e aumentare le prestazioni. Questo è anche il motivo per cui molti produttori scelgono

L'alloggiamento del termostato è uno dei componenti principali del sistema di raffreddamento del motore e serve a regolare il flusso del liquido di raffreddamento tra il radiatore e il motore. Troppo

Il termostato dell'auto è una parte importante che si trova nel sistema di raffreddamento della tua auto, tra il motore e il radiatore.

Questo blocco cilindri è in ghisa- con l'interasse di ciascun foro uguale e presenta una struttura simmetrica e altamente rigida con il centro dell'albero motore al centro.

Il blocco motore, chiamato anche blocco cilindri, è una parte importante per un camion e copre il 3%-4% del peso totale del veicolo, quindi ha svolto un ruolo chiave nel ridurre il peso.

I guasti alla guarnizione della testata sono solitamente il risultato del surriscaldamento del motore, quindi assicurarsi che il liquido di raffreddamento sia rabboccato e che il sistema di

La guarnizione della testata si trova tra il blocco motore e la testata del cilindro, se si tratta di un camion a 4 cilindri, utilizzerai 4 guarnizioni della testata, se sono 6, allora utilizzerai 6