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Smorzatore albero motore con parti originali a 4 scanalature (bilanciatore armonico) per ISUZU 4KH1-TCG50 8972042040 8-97204204-0
Qualità Cina ISUZU (Qingling) / Qualità aftermarket di un marchio famoso / Qualità ISUZU giapponese per scegliere che possiamo offrire per questa puleggia dell'albero motore. Siamo un fornitore unico di pezzi di ricambio per camion ISUZU, Hino, Mitsubishi e Jiangling, JMC dalla Cina, concentrati su tutte le vendite di pezzi di ricambio per camion Isuzu da 29 anni. È supportata la spedizione in tutto il mondo. Scrivici per ulteriori informazioni, WhatsApp +86 17383152089 .
Descrizione
Descrizione dei prodotti
Nome del prodotto: Puleggia dell'albero motore (4 scanalature)
Modello di camion adatto per:NKR55G4NKR77G5
OE NO.: 8972042040 8-97204204-0
MOQ: 1 pezzi
Luogo di origine:Cina
Qualità: Qualità Cina ISUZU (Qingling) / Qualità aftermarket di marca famosa / Qualità ISUZU giapponese a scelta
Colore:nero
Tipo di motore adatto a:4KH1-TCG50
Imballaggio: scatola neutra/scatola dei colori/pacchetto marchio del cliente
Spedizione:Con espresso, via mare, via aerea, via ferrovia
Tempi di consegna:1-8 giorni lavorativi
Spedizione:Spedizione in tutto il mondo
Pagamento:TT.paypal.Western Union.Garanzia commerciale
Garanzia:1 anno
Le pulegge dell'albero motore sono disponibili intre gradi di qualità,Qualità ISUZU cinese (Qingling) / Qualità aftermarket di marca famosa / Qualità ISUZU giapponese a scelta. Permettendoti di scegliere l'opzione che meglio si adatta alle esigenze e al budget del tuo veicolo:
| Grado di qualità | Descrizione |
|---|---|
| Qualità cinese ISUZU (Qingling). | Standard del produttore di apparecchiature originali (OEM) per i veicoli Qingling: affidabile ed-economico |
| Famoso marchio di qualità aftermarket | Marchi aftermarket premium con durata e prestazioni eccellenti, ideali per sostituzioni standard |
| Qualità ISUZU giapponese | Grado più elevato, conforme alle specifiche dell'attrezzatura originale giapponese: consigliato per applicazioni-pesanti e affidabilità a lungo-termine |
Immagine dei prodotti
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Un-stop fornitore di ricambi per camion Isuzu dalla Cina,
Collezione di pulegge dell'albero motore per camion Isuzu che possiamo offrire come di seguito.
Qualità ISUZU cinese (Qingling) / Qualità aftermarket di marca famosa / Qualità ISUZU giapponese a scelta
| Nome del prodotto | Camion adatto per | Motore adatto per | OE NO. |
|---|---|---|---|
| Puleggia dell'albero motore (2 scanalature) | TFR/UCS17 | 4ZE1/MPI | 8941742811, 8941742812, 8941742813, 8970731570, 8-94174281-1, 8-94174281-2, 8-94174281-3, 8-97073157-0 |
| Puleggia dell'albero motore (3 scanalature) | TFR55/G5/NKR55*T+ | 4JB1/4KH1CT5H1 | 8944548680, 8-94454868-0 |
| Puleggia dell'albero motore (3 scanalature) | National Public Radio, Radio Pubblica | 4HK1-TCS | 8980040243, 8-98004024-3 |
| Puleggia dell'albero motore (4 scanalature) | NKR55G4/NKR77G5 | 4KH1-TCG50 | 8972042040, 8-97204204-0 |
Puleggia dell'albero motoree prodotti correlati Introduzione
Puleggia dell'albero motore (nota anche come bilanciatore armonico)
La puleggia dell'albero motore, denominata anche bilanciatore armonico, è un componente meccanico critico installato nella parte anteriore dell'albero motore. Aziona accessori come l'alternatore, il compressore dell'aria condizionata e la pompa del servosterzo tramite cinghie, mentre il suo strato interno di smorzamento in gomma assorbe le vibrazioni torsionali generate dall'albero motore.
Funzioni principali
- Sistema di azionamento accessorio
La puleggia dell'albero motore trasmette l'energia di rotazione del motore attraverso cinghie (tipicamente una cinghia a serpentina) per alimentare l'alternatore, la pompa dell'acqua, il compressore dell'aria condizionata e la pompa del servosterzo.
- Smorzamento armonico
La maggior parte delle pulegge incorporano un anello di gomma interno per contrastare le intense vibrazioni causate dal movimento alternativo dei pistoni del motore, proteggendo così l'albero motore dall'affaticamento del metallo e da potenziali guasti.
- Assistenza per la fasatura delle valvole
Su alcuni modelli di veicoli più vecchi, la puleggia presenta segni di fasatura, che consentono ai tecnici di calibrare la fasatura dell'accensione o regolare il gioco delle valvole.
Guasto alla puleggia dell'albero motore (nota anche come bilanciatore armonico).
Una puleggia dell'albero motore danneggiata è come il "centro di distribuzione della potenza" del motore che cade a pezzi. I pericoli rientrano principalmente in tre categorie:
1.Guasto elettrico totale/perdita del servosterzo: l'alternatore smette di caricarsi, il volante diventa improvvisamente estremamente pesante (perdita del servosterzo) e dopo poco tempo il veicolo si ferma a causa dell'esaurimento della batteria.
2.Surriscaldamento e distruzione del motore: la pompa dell'acqua smette di girare, causando un grave surriscaldamento del motore in pochi minuti, con conseguente grippaggio del cilindro o deformazione della testata - le riparazioni saranno estremamente costose.
3.Danno secondario da "taglio": l'anello metallico staccato gira ad alta velocità come una lama di sega, tagliando i tubi flessibili, i cavi vicini e persino danneggiando il radiatore.
In poche parole:Il tuo veicolo corre il rischio imminente di rompersi sulla strada a causa di surriscaldamento o guasto elettrico. Non avviare o guidare il veicolo in nessun caso. Deve essere rimorchiato in un'officina per la sostituzione.
Posizione della puleggia dell'albero motore
Nel motore a quattro cilindri in linea Isuzu 4ZE1 2.6L SOHC-, la puleggia dell'albero motore (comunemente chiamata anche bilanciatore armonico) è situata nella parte anteriore e inferiore del motore.
Di seguito viene fornita una descrizione dettagliata della sua posizione su questo motore specifico:
1. Posizionamento fisico
Posizione orizzontale:Situato all'estremità anteriore del blocco cilindri del motore, posizionato direttamente di fronte alla ventola del radiatore.
Posizione verticale:Situato nel punto più basso del motore. Tra tutte le pulegge occupa la posizione più bassa e possiede il diametro maggiore.
Metodo di connessione:È fissato direttamente al perno anteriore dell'albero motore tramite un grande bullone centrale.
2. Caratteristiche strutturali
Design multi-scanalatura:La puleggia dell'albero motore sul motore 4ZE1 presenta in genere più scanalature progettate per azionare contemporaneamente diverse cinghie accessorie.
Funzionalità combinata:Serve non solo come puleggia motrice ma anche come bilanciatore armonico; incorpora uno strato interno di gomma progettato per assorbire le vibrazioni generate dalla rotazione dell'albero motore.
Sostituzione della puleggia dell'albero motore
La sostituzione della puleggia dell'albero motore è un'operazione di riparazione che coinvolge la potenza principale del motore. Una gestione impropria può compromettere il funzionamento dell'alternatore, dell'aria condizionata e dei sistemi di servosterzo e, nei casi più gravi, può anche causare salti di fasatura, con conseguenti danni al motore.
In poche parole, la sostituzione della puleggia dell'albero motore richiede solo questi quattro passaggi:
1.Rimuovere il carico: allentare il tenditore e rimuovere le cinghie di trasmissione accessorie.
2.Rimuovere il bullone: fissare l'albero motore (evitarne la rotazione) e rimuovere il bullone centrale grande.
3.Tirare la puleggia: utilizzare un estrattore dedicato per estrarre la vecchia puleggia (non martellarla).
4.Installare la nuova parte: far scorrere la nuova puleggia sull'albero, sostituirla con un nuovo bullone e serrarla alla coppia specificata, quindi reinstallare le cinghie.
Difficoltà principali:Ci sono solo due - prima, che fissano l'albero motore per impedirgli di girare; in secondo luogo, il bullone centrale è estremamente stretto e richiede una barra di sicurezza o una chiave ad impulsi.
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Ingranaggio albero motore serie ISUZU
Attributi chiave:
- Materiale e lavorazione artigianale:Forgiato in acciaio legato ad alta-resistenza; i denti degli ingranaggi sono sottoposti a un trattamento di tempra a induzione ad alta-frequenza, garantendo un'eccezionale resistenza agli urti e un'estrema durata all'usura.
- Tempistica precisa:Aziona l'albero a camme e la pompa di iniezione del carburante, garantendo assoluta precisione nella fasatura delle valvole del motore e nell'erogazione del carburante.
Componente associato: puleggia dell'albero motore
- Rischio di risonanza coassiale:L'ingranaggio di distribuzione dell'albero motore (responsabile della fasatura interna) e la puleggia dell'albero motore (responsabile della trasmissione esterna) funzionano coassialmente. Se la gomma di smorzamento delle vibrazioni-all'interno della puleggia dell'albero motore montata anteriormente-invecchia o presenta un disallineamento, le forti vibrazioni torsionali risultanti-che non vengono più assorbite in modo efficace-verranno trasmesse direttamente lungo l'albero motore ai componenti interni. Ciò aggrava l'usura anomala dei denti dell'ingranaggio della distribuzione dell'albero motore e può persino provocare un disallineamento della distribuzione o lo sfilamento degli ingranaggi. Di conseguenza, durante la manutenzione del sistema di trasmissione e di distribuzione, entrambi i componenti devono essere ispezionati contemporaneamente.
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- Raffreddamento ad alta-efficienza:Caratterizzata da un rapporto volumetrico interno ottimizzato e da uno spostamento stabile, l'unità stabilisce rapidamente la circolazione del refrigerante, garantendo prestazioni robuste anche nelle condizioni di carico elevato-d'estate.
- Funzionamento silenzioso e regolare:Dotata di una frizione elettromagnetica di alta-qualità e di cuscinetti di precisione, l'unità si innesta in modo fluido e istantaneo, riducendo significativamente il rumore e le vibrazioni di funzionamento.
- Sigillatura durevole:I componenti principali utilizzano guarnizioni di alta-standard progettate per resistere a temperature estreme e pressioni elevate, prevenendo efficacemente le perdite di refrigerante e prolungando la durata di servizio del prodotto.
- Sinergia tra fonte di alimentazione e sistema:Il compressore dell'aria condizionata è spesso considerato il "cuore" del sistema di refrigerazione; tuttavia, il vero "pacemaker" di questo cuore è, appunto, la puleggia dell'albero motore. Il compressore stesso non genera energia; si affida invece interamente alla cinghia di trasmissione per ricevere l'energia meccanica trasmessa dalla puleggia dell'albero motore.
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