Filtro carburante primario per ISUZU ISUZU NKR NLR NMR NPR QKR TFR TFS UCR UCS 8981941190 5876150240 8941287740

 

Numero parte ISUZU: 8981941190 5876150240 8941287740 8-98194119-0 5-87615024-0 8-94128774-0

Nome della parte: Filtro carburante primario/KIT ELEMENTO; FILTRO CARBURANTE/Filtro carburante/Separatore acqua-olio

Modello di camion adatto per:per ISUZU NKR NLR NMR NPR QKR TFR TFS UCR UCS

Motore: 4JB1T/4JH1/RZ4E

Posizione:installato vicino al serbatoio/telaio del motore

Funzione:la prima pompa di filtrazione grossolana/separazione efficiente dell'acqua/erogazione stabile del carburante/protezione del carburante

Sistema:Sistema motore

Misurare: Come mostrato nell'immagine

MOQ: 1 pezzo

Luogo di origine:Cina

Qualità:Qualità BVP, qualità ISUZU giapponese, qualità aftermarket

Colore:Come mostrato nell'immagine

Imballaggio: scatola neutra, scatola dei colori, pacchetto del marchio del cliente, pacchetto originale ISUZU

Spedizione:Da espresso, via mare, via aerea

Tempi di consegna:1-8 giorni lavorativi

Spedizione:Spedizione in tutto il mondo

Pagamento:TT.paypal.Western Union.Garanzia commerciale

Garanzia:1 anno

 

 

 

                       

                           

 

 

 

 

 

 

 

Nel sistema del motore diesel, il filtro primario del carburante (noto anche come separatore acqua carburante) è la prima linea di difesa prima che il carburante entri nel motore. Le sue responsabilità principali sono la "filtrazione grossolana" e la "separazione dell'olio-acqua". La sua funzione principale è quella dirimuovere i contaminanti sfusi e, soprattutto, l'acquadal carburante prima che raggiunga i componenti a valle. la sua attenzionefiltrazione grossolana del gasolioEefficiente separazione dell’acqua, fungendo da barriera protettiva iniziale per l'intero sistema di alimentazione del carburante.

 

Le funzioni specifiche sono le seguenti:

 

1. Filtrazione grossolana (rimozione di particelle di grandi dimensioni)

Il filtro primario è progettato per catturare contaminanti più grandi come ruggine, sabbia, sporco e sedimenti dal serbatoio del carburante.

Protezione:Impedisce a queste particelle di grandi dimensioni di raggiungere e intasare ilFiltro secondario/fine, prolungando così la durata dell'intero sistema di filtrazione.

 

2. Separazione dell'acqua (funzione critica)

Questo è ilruolo più vitaledi un filtro primario. Il carburante diesel spesso contiene acqua dovuta a condensa o serbatoi di stoccaggio contaminati.

Sedimentazione:Utilizzando la differenza di densità tra carburante e acqua, separa le gocce d'acqua e le raccoglie in una ciotola trasparente sul fondo.

Prevenire la corrosione:Impedisce all'acqua di entrare nel sistema common rail ad alta-pressione, dove l'umidità può causare la ruggine, l'usura degli iniettori o addirittura lo "sgonfiaggio della punta-" (danni esplosivi).

 

3. Protezione della pompa di sollevamento del carburante

Il filtro primario viene solitamente installato tra il serbatoio del carburante e la pompa di alimentazione del carburante (pompa a bassa-pressione).

Riduzione dell'usura:Protegge i componenti interni della pompa dai danni causati dall'abrasione, garantendo un flusso costante di carburante al sistema ad alta-pressione.

 

4. Preriscaldamento del carburante-(funzione opzionale)

Alcuni filtri primari avanzati (come quelli di Parker Racor) includono riscaldatori integrati.

Anti-gelificante:Nei climi freddi, impedisce alla paraffina contenuta nel diesel di cristallizzarsi e intasare le linee, garantendo avviamenti a freddo senza intoppi.

 

 

 

 

 

• Protezione del sistema:Salvaguarda l'intero sistema di alimentazione a valle-in particolare ilpompa e iniettori ad alta-pressione-gestendo il carico di contaminazione più pesante.

 

• L’acqua è il primo nemico:L'acqua nel diesel causa danni catastrofici alle parti di precisione-che utilizzano il carburante per la lubrificazione. Il filtro primario è la principale linea di difesa contro di esso.

 

• Indicatore di manutenzione:La sua ciotola trasparente o sensore consenteispezione visivadi accumulo di acqua, segnalando la necessità di drenaggio o sostituzione.

 

 

 

 

Articolo	Filtro carburante primario/separatore acqua	Filtro del carburante secondario (fine).
Funzione principale	RimuovereACQUAEparticelle di grandi dimensioni	RimuovereParticelle FINI(2-10 micron)
Grado di filtrazione	Più grossolana (ad esempio, 10-30 micron)	Più fine (ad esempio, 2-10 micron)
Caratteristica fondamentale	Valvola o sensore di scaricoper l'acqua	Supporti cartacei/sintetici ad alta-efficienza
Protegge	Pompa di trasferimento carburante, filtro secondario	Pompa e iniettori ad alta-pressione

 

 

 

 

 

1. Essendo uno dei maggiori fornitori cinesi di ricambi per autocarri ISUZU con 29 anni di esperienza e 5000+ partner fornitori, forniamo prodotti filtranti a prezzi diretti di fabbrica- con un servizio unico-, vestibilità perfetta e molteplici gradi di qualità.

 

2. La nostra gamma di filtri comprende filtri separatori olio-acqua, filtri carburante, filtri aria, filtri olio, ecc., con opzioni di qualità personalizzabili: BVP originale (parti con il miglior rapporto qualità-prezzo), qualità ISUZU giapponese e qualità ben-nota-di mercato (ad es. filtri PINGYUAN).

 

3. Tutti i nostri filtri soddisfano pienamente gli elevati requisiti dei sistemi di alimentazione del carburante per camion ISUZU in termini di efficienza di filtrazione e durata.

 

4. Il nostro team di vendita professionale offre pieno supporto per qualsiasi richiesta di approvvigionamento di pezzi di ricambio ISUZU o di conoscenza del prodotto.

 

5. Supportiamo la spedizione in tutto il mondo, accettiamo ordini di piccole-quantità e forniamo prezzi scaglionati con sconti più elevati per volumi maggiori.

 

6. Ogni lotto di filtri primari del carburante è sottoposto a rigorosi controlli di fabbrica (efficienza di filtrazione, prestazioni di separazione dell'acqua, resistenza alla pressione, prestazioni di tenuta, ecc.) per garantire che nessun prodotto difettoso esca dalla fabbrica. Utilizziamo materie prime di alta-qualità per tutti i componenti chiave.

 

 

 

 

 

 

Q1: Qual è la differenza tra il filtro del carburante fine e il filtro del carburante primario?

A1:Comesecondo ed ultimo collegamento di filtrazionedel sistema di alimentazione del carburante, è installato il filtro fineaccanto al corpo motore(vicino alla pompa/iniettore del carburante) con un'elevata precisione di filtrazione di 3-5μm, rimuovendo micro-impurità, colloidi e acqua residua nel diesel. Il filtro primario (separatore olio-acqua) è solitamente installato vicino al serbatoio/telaio del carburante, con una precisione inferiore (10-20μm) per filtrare le particelle di grandi dimensioni e separare la maggior parte dell'acqua nel diesel. Entrambi sono indispensabili per il sistema di alimentazione del carburante.

 

Q2: Quali gradi di qualità di questo filtro del carburante primario potete fornire?

A2:Qualità originale BVP (Best Value Parts).: Standard-adattato in fabbrica, pienamente conforme ai requisiti di sostituzione post-vendita di ISUZU per la filtrazione e la separazione dell'acqua;Qualità ISUZU giapponese: Grado premium con media filtrante idrofobico importato, maggiore efficienza di separazione dell'acqua e maggiore durata per condizioni di lavoro-pesanti;Famosa qualità after{0}}market (ad es. PINGYUAN): Opzione-economica con prestazioni stabili di filtrazione grossolana, ideale per la manutenzione quotidiana regolare e la fornitura post-di grandi quantità.

 

Q3: Quali problemi si verificheranno se il filtro primario del carburante non viene sostituito in tempo?

A3:Ilciclo di sostituzione consigliatoÈ10.000-15.000 kmo 6 mesi (a seconda di quale evento si verifichi per primo) in normali condizioni stradali e di lavoro. Per condizioni di lavoro difficili (come strade polverose, diesel di scarsa qualità, carichi pesanti per periodi prolungati), si consiglia di abbreviare il ciclo di sostituzione a 5.000-8.000 km per garantire l'efficienza della filtrazione.

 

Q4: Questo filtro può essere utilizzato per altri modelli ISUZU oltre a quelli elencati?

A4: L'uso prolungato causerà l'intasamento del nucleo del filtro o il guasto della separazione dell'acqua, con conseguenti: ① Fornitura di diesel insufficiente, con conseguente potenza debole del motore ISUZU, minimo instabile e aumento del consumo di carburante; ② Impurità/acqua non filtrate che entrano nel filtro del carburante fine e nei componenti dell'iniezione di precisione, accelerandone l'usura e l'intasamento, aumentando i costi di manutenzione; ③ Casi gravi: mancata accensione del motore, arresto o addirittura danni permanenti al sistema di iniezione del carburante.

 

Q5: Accettate ordini di piccole-quantità per questo filtro? E la spedizione?

R5: Accogliamo con favore il supporto e gli ordini di prova di piccole-quantitàprezzi differenziati con sconti crescenti per volumi di acquisto maggiori. Forniamo prodotti maturi e affidabiliservizi di spedizione in tutto il mondocon partner logistici stabili, garantendo la consegna tempestiva e sicura dei tuoi ordini verso qualsiasi destinazione in tutto il mondo.

 

Q6: Potete fornire un unico-approvvigionamento per i filtri del sistema di alimentazione ISUZU?

R6: Sì. Con 29 anni di esperienza nella fornitura di ricambi per autocarri ISUZU e 5000+ partner fornitori, supportiamo un unico-approvvigionamento di tutti i filtri del sistema di alimentazione ISUZU (filtro del carburante primario, filtro del carburante fine/secondario, filtro separatore d'acqua- dell'olio) e altri filtri (filtro dell'aria, filtro dell'olio). Possiamo anche abbinare i codici OE corrispondenti per te e fornire una guida professionale per l'abbinamento dei prodotti.

 

 

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