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OEM 1004110-L20PA della biella del motore 4JH1/4KH1 per TFR TFS UBS UCS
Biella del motore sostitutiva diretta progettata specificamente per i sistemi motore 4JH1 e 4KH1. Realizzata secondo rigorosi standard OE, questa biella garantisce montaggio preciso, integrità strutturale e prestazioni affidabili in condizioni operative di stress elevato. Un pezzo di ricambio ideale per la ricostruzione e la manutenzione del motore in veicoli commerciali e pick-up compatibili.
Descrizione
Note sul banco da officina: biella forgiata Isuzu 4JH1 e 4KH1 (OE: 1004110-L20PA)
Il tintinnio in caso di forte accelerazione, il tracciamento irregolare della corona del pistone e i profondi colpi sul fondo-sugli impianti di distribuzione NKR e TFR ad alto{{1} chilometraggio di solito indicano direttamente l'ovalità del perno o l'usura della boccola del perno del polso sulla biella. Per i motori common-rail 4JH1 e 4KH1, questa biella-lavorata di precisione (1004110-L20PA) preleva tutta la combustione esplosiva dalla camera di combustione e la trasferisce alla rotazione dell'albero motore. Quando le pressioni di sovralimentazione elevate e i carichi commerciali pesanti affaticano la trave dell'asta, è fondamentale mantenere l'esatta rotondità della parte grande-e il gioco del film d'olio delle boccole dell'estremità piccola-per evitare di lanciare un'asta attraverso la gonna del bozzello.
Durante la ricostruzione del motore sui motori 4KH1 e 4JH1, non mescolare mai bielle di classi di peso diverse sui cilindri. Ogni asta nel nostro inventario è forgiata in acciaio legato-trattato termicamente e lavorata secondo rigorose tolleranze sul peso totale. La massa alternativa sbilanciata provoca notevoli vibrazioni attraverso il telaio a velocità di crociera di 2.000 giri/min e accelera l'usura del perno del cuscinetto principale.
Verificare sempre la-rotondità dell'alesaggio della testa di biella con un comparatore per interni dopo aver serrato i bulloni dell'asta alle specifiche finali senza i gusci dei cuscinetti installati. Se una vecchia asta ha subito un surriscaldamento o una carenza di petrolio, la faccia del cappuccio accoppiato cede, trasformando il foro circolare in un ovale che pizzica il nuovo guscio del cuscinetto in corrispondenza delle linee di giunzione.
Controlla che il-perno del polso dell'estremità piccola scorra attraverso la boccola in bronzo con una leggera frizione idraulica quando è leggermente oliato. Se è presente una roccia radiale evidente o se il perno si inceppa a freddo, la boccola deve essere levigata al livello dell'olio di fabbrica prima di spingere il gruppo del pistone lungo l'alesaggio del cilindro.
Puleggia dell'albero motore
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Assemblaggio del pistone
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Set valvola di aspirazione
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Chongqing Guanglian Qingling Auto Parts Co., Ltd.è stata fondata nel 1997 nella zona high-tech di Chongqing, operando in diretta vicinanza geografica a Qingling Motors. Negli ultimi 29 anni, siamo cresciuti fino a diventare uno dei principali distributori cinesi di componenti originali e OEM per autocarri commerciali, mantenendo scorte stabili per i modelli Isuzu da leggeri-a-pesanti insieme alle flotte Hino, Nissan e Toyota.
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Zona uffici
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Profilo Aziendale
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Mostra onoraria
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Zona Magazzino
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Mostra 2019
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Mostra 2020
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Fornitura di ricambi per camion Isuzu con un-unico sportello
Fondata nel 1997 a Chongqing, Cina. Distributore leader di ricambi Isuzu con copertura completa delle linee di autocarri Isuzu, oltre a Hino, Nissan e Toyota. I prodotti includono ricambi originali Qingling Isuzu e Japan Isuzu, insieme a marchi OEM premium come EXEDY, BOSCH, MAHLE e BVP. Inviaci la targa VIN del tuo telaio o il timbro della fusione della trave e il nostro team di esportazione verificherà le tolleranze del catalogo direttamente prima della spedizione.  Centro di deposito
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