Crescita degli utili nel settore dei ricambi auto

A giudicare dall'attività del settore da gennaio a ottobre 2010, il profitto totale del settore dei ricambi per auto è ancora in crescita, ma il tasso di crescita è rallentato; anche il volume delle importazioni e delle esportazioni è aumentato, ma i prodotti importati sono ad alto-profitto e ad alto-profitto, come i cambi e le parti del motore. I prodotti ad alta-tecnologia a valore-aggiunto sono i prodotti principali, mentre i prodotti di esportazione sono principalmente tipi ad alta intensità di manodopera e di risorse-con basse barriere all'ingresso e bassi profitti, come pneumatici e strumenti elettronici. L'industria automobilistica a valle presenta una sovraccapacità per un certo periodo di tempo. Sebbene nel 2010 si sia verificata una crescita non convenzionale ad alta velocità-nell'ambito di varie politiche di stimolo nazionali, nel 2011 il tasso di crescita della produzione e delle vendite è rallentato e la pressione della sovraccapacità è aumentata. Ne sono interessati parti e componenti Il settore potrebbe essere sotto pressione a causa di maggiori profitti nella seconda metà dell'anno. Il problema principale che il settore deve affrontare è che i settori a monte e a valle sono esclusi e il settore deve affrontare una doppia pressione. L’industria dei ricambi è un settore affollato e privo di potere contrattuale per i settori a monte e a valle. Le materie prime a monte sono principalmente acciaio, gomma, plastica, tessuti, ecc., e i loro prezzi sono determinati in ultima analisi dai prezzi delle materie prime sfuse come acciaio, petrolio e gomma naturale. Le aziende produttrici di ricambi auto possono evitare i rischi solo valutando l’andamento dei prezzi delle materie prime a monte. Allo stesso tempo, i produttori di veicoli a valle sono per lo più grandi imprese e gruppi, e sono in una posizione forte nel gioco degli interessi con i produttori di componenti, hanno forti capacità di negoziazione e possono trasferire le pressioni sui costi all’industria dei componenti per auto. Pertanto, le parti sono in realtà a due estremità. Stato di panino "sandwich" spremuto.