(1) Barriere all'ingresso nel sistema di appalto di componenti di veicoli
Il rapporto di corrispondenza a forma piramidale-tra i produttori di veicoli e le società di ricambi per auto ha formato un rapporto di interdipendenza relativamente fisso tra veicoli e società di ricambi per auto e il loro rapporto di cooperazione è relativamente forte. È più difficile per i nuovi entranti sostituire i fornitori originari di supporto.
(2) Certificazione del sistema qualità, revisione dei processi e barriere per l'approvazione del prodotto
Il principale produttore di motori deve selezionare e controllare rigorosamente le parti che supportano le imprese. Innanzitutto, le aziende produttrici di componenti devono istituire un sistema di qualità di terze parti riconosciuto a livello internazionale-designato dal produttore principale del motore, come ISO/TS16949; in secondo luogo, il produttore principale del motore deve anche condurre vari aspetti della fabbrica di supporto delle parti (come QCLDM-qualità/costi/logistica/R&S/Cinque aspetti della gestione). Effettuare severi controlli di punteggio e condurre controlli sul processo di produzione-in loco; infine, ciascun prodotto di supporto deve essere sottoposto a rigorosi controlli di qualità e a una valutazione del test di installazione del prodotto di lunga durata-.
(3) Barriere tecniche
La maggior parte dei produttori di ricambi per auto ha formato processi di produzione unici nel processo di produzione. Questi processi di produzione presentano vantaggi competitivi unici nel migliorare le prestazioni del prodotto, l'affidabilità del prodotto, l'efficienza produttiva e la riduzione dei costi. Inoltre, il mercato OEM richiede che i fornitori dispongano di forti nuove tecnologie e capacità di sviluppo di nuovi prodotti e partecipino attivamente allo sviluppo simultaneo dei prodotti dei produttori di veicoli.
